第二代豐田Mirai ，與雷克薩斯LS同平臺 ，不燒油不充電，續(xù)航850km

伴隨著理想ONE、小鵬P7 、特斯拉Model Y、Model 3、宏光MINIEV等新能源車的熱銷，使得新能源車在市場中成功占據(jù)較多的份額，甚至讓很多燃油車也需要正視新能源車的威脅。不過
，我覺得燃油車暫時還是高枕無憂的 ，畢竟新能源車市場中的熱銷車型數(shù)量，與燃油車市場中的熱銷車型數(shù)量并不對等
，加上燃油車市場資歷深久 ，就連月銷量穩(wěn)定在1-3萬輛的車型也比比皆是
，因此，并非是個別熱銷的新能源車就可輕松撼動。但是你們知道嗎 ？事實上新能源車的起源也很早，在1807年時 ，第一臺氫內(nèi)燃車就成功誕生，而第一臺燃油機則是等到1876年才問世
。

不同于充電或加油兼顧充電的新能源車