第二代豐田Mirai，與雷克薩斯LS同平臺(tái)，不燒油不充電 ，續(xù)航850km

伴隨著理想ONE 、小鵬P7 、特斯拉Model Y、Model 3
、宏光MINIEV等新能源車的熱銷，使得新能源車在市場(chǎng)中成功占據(jù)較多的份額，甚至讓很多燃油車也需要正視新能源車的威脅 。不過
，我覺得燃油車暫時(shí)還是高枕無憂的，畢竟新能源車市場(chǎng)中的熱銷車型數(shù)量
，與燃油車市場(chǎng)中的熱銷車型數(shù)量并不對(duì)等，加上燃油車市場(chǎng)資歷深久，就連月銷量穩(wěn)定在1-3萬輛的車型也比比皆是 ，因此，并非是個(gè)別熱銷的新能源車就可輕松撼動(dòng)。但是你們知道嗎  ？事實(shí)上新能源車的起源也很早 ，在1807年時(shí)