第二代豐田Mirai 
，與雷克薩斯LS同平臺(tái)，不燒油不充電 ，續(xù)航850km

伴隨著理想ONE、小鵬P7
、特斯拉Model Y 、Model 3 、宏光MINIEV等新能源車的熱銷
，使得新能源車在市場(chǎng)中成功占據(jù)較多的份額 ，甚至讓很多燃油車也需要正視新能源車的威脅  。不過(guò)，我覺(jué)得燃油車暫時(shí)還是高枕無(wú)憂的
，畢竟新能源車市場(chǎng)中的熱銷車型數(shù)量，與燃油車市場(chǎng)中的熱銷車型數(shù)量并不對(duì)等，加上燃油車市場(chǎng)資歷深久 ，就連月銷量穩(wěn)定在1-3萬(wàn)輛的車型也比比皆是 ，因此 ，并非是個(gè)別熱銷的新能源車就可輕松撼動(dòng)。但是你們知道嗎 ？事實(shí)上新能源車的起源也很早
，在1807年時(shí)，第一臺(tái)氫內(nèi)燃車就成功誕生，而第一臺(tái)燃油機(jī)則是等到1876年才問(wèn)世。

不同于充電或加油兼顧充電的新能源車