第二代豐田Mirai，與雷克薩斯LS同平臺(tái) ，不燒油不充電，續(xù)航850km

伴隨著理想ONE、小鵬P7 、特斯拉Model Y、Model 3 、宏光MINIEV等新能源車的熱銷
，使得新能源車在市場(chǎng)中成功占據(jù)較多的份額，甚至讓很多燃油車也需要正視新能源車的威脅
。不過(guò)，我覺得燃油車暫時(shí)還是高枕無(wú)憂的 ，畢竟新能源車市場(chǎng)中的熱銷車型數(shù)量，與燃油車市場(chǎng)中的熱銷車型數(shù)量并不對(duì)等，加上燃油車市場(chǎng)資歷深久
，就連月銷量穩(wěn)定在1-3萬(wàn)輛的車型也比比皆是，因此，并非是個(gè)別熱銷的新能源車就可輕松撼動(dòng)。但是你們知道嗎？事實(shí)上新能源車的起源也很早，在1807年時(shí)，第一臺(tái)氫內(nèi)燃車就成功誕生，而第一臺(tái)燃油機(jī)則是等到1876年才問(wèn)世。

不同于充電或加油兼顧充電的新能源車，以氫內(nèi)燃機(jī)為核心的新能源車，采用的是氫能源動(dòng)力，要知道氫能作為一種清潔 、高效且可持續(xù)的能源  ，續(xù)航既不靠燒油也不靠充電，是公下乃至未來(lái)頗具發(fā)展?jié)摿Φ男履茉粗?，而咱們今天要聊的第二代豐田Mirai ，就是輛貨真價(jià)實(shí)的氫新能源車
。據(jù)了解，豐田Mirai早在2015年就已經(jīng)上市  ，目前在售款豐田Mirai，則是與雷克薩斯LS同平臺(tái)打造的第二代豐田Mirai