第二代豐田Mirai ，與雷克薩斯LS同平臺(tái)
，不燒油不充電，續(xù)航850km

伴隨著理想ONE 、小鵬P7、特斯拉Model Y 、Model 3、宏光MINIEV等新能源車的熱銷，使得新能源車在市場(chǎng)中成功占據(jù)較多的份額
，甚至讓很多燃油車也需要正視新能源車的威脅
。不過，我覺得燃油車暫時(shí)還是高枕無憂的 ，畢竟新能源車市場(chǎng)中的熱銷車型數(shù)量，與燃油車市場(chǎng)中的熱銷車型數(shù)量并不對(duì)等 ，加上燃油車市場(chǎng)資歷深久 ，就連月銷量穩(wěn)定在1-3萬輛的車型也比比皆是 ，因此 ，并非是個(gè)別熱銷的新能源車就可輕松撼動(dòng)。但是你們知道嗎？事實(shí)上新能源車的起源也很早，在1807年時(shí)，第一臺(tái)氫內(nèi)燃車就成功誕生，而第一臺(tái)燃油機(jī)則是等到1876年才問世。

不同于充電或加油兼顧充電的新能源車