Mobileye在中國丟失市場
 ，國產(chǎn)芯片廠商能否啃下？

日前 ，某論壇有消息稱，吉利汽車和視覺感知輔助駕駛開發(fā)公司Mobileye合作終止。

事實上 ，和Mobileye的合作主體是吉利汽車子公司極氪汽車。對于坊間傳言，極氪汽車告訴觀察者網(wǎng)，“消息不實 ，合作正常推進中 ?！?

不過，Mobileye在全球的市場難扭頹勢
，包括蔚來、理想在內(nèi)的新勢力 ，以及寶馬等傳統(tǒng)主機廠旗艦車型紛紛放棄Mobileye的供應(yīng)方案
，轉(zhuǎn)向英偉達、華為、地平線 、黑芝麻等國內(nèi)外芯片廠商 。

主機廠的背離，究其原因，一是Mobileye在面對更高階的ADS（自動駕駛系統(tǒng)）時 ，提供的“黑盒式”的一體化解決方案缺乏開放性 ，已很難滿足車企差異化需求；二是相較于英偉達