比亞迪海豹 ，新一代特斯拉殺手 ？

5月20日，比亞迪海豹開啟預售  。新車定位于純電中型車
 ，共分為標準續(xù)航后驅版（含低配的精英型和高配的尊貴型，CLTC續(xù)航550公里） 、長續(xù)航后驅版（CLTC續(xù)航700公里）以及四驅性能版（CLTC續(xù)航650公里）四款車型 ，預售價格為21.28-28.98萬元。

據悉，新車基于比亞迪最新的e平臺3.0打造，率先搭載了比亞迪最新發(fā)布的CTB電池車身一體化技術和iTAC智能扭矩控制系統(tǒng)，底盤部分也采用了運動型車中最為高級的前雙叉臂+后五連桿的懸架結構
。從賬面數據來看，似乎比起同門售價接近的比亞迪漢EV更側重運動性能，也由此將會直面特斯拉Model 3、小鵬P7 、蔚來ET5等純電中型車的挑戰(zhàn)。

那么 ，這次的比亞迪海豹能不能成為新一代的特斯拉殺手