深藍(lán)
、海豹狹路相逢，長(zhǎng)安 、比亞迪誰更有誠(chéng)意？

【導(dǎo)語：二款自主新能源車即將在汽車市場(chǎng)狹路相逢 ，長(zhǎng)安深藍(lán)和比亞迪海豹分別是兩家自主車企即將推出的重磅車型
，“強(qiáng)者”交鋒，誰能更勝一籌 ？】

撰文|蔡家倫 、編輯|禾 子

雖然很多人依然對(duì)新能源汽車持有里程焦慮的“癥狀”，但不可否認(rèn)的是
，過去的幾年 ，新能源汽車得到了飛速發(fā)展 。而據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2021年全球新能源汽車賣出近650萬輛，而在國(guó)內(nèi)，新能源乘用車市場(chǎng)滲透率達(dá)到20.6% 。長(zhǎng)安和比亞迪作為我國(guó)兩個(gè)重要的自主品牌，自然也是不甘落后
。近日，二款各自的新能源新品都在市場(chǎng)露頭了。

在競(jìng)爭(zhēng)激烈的國(guó)內(nèi)新能源車市場(chǎng)，各品牌的battle已經(jīng)從SUV卷到轎車領(lǐng)域 。前有小鵬P7，今年還迎來蔚來ET系列
、威馬M7 、零跑C01等等。作為自主品牌巨頭之一，比亞迪雖然手上有秦PLUS EV 、漢EV等賣座產(chǎn)品 ，在銷量方面交出的成績(jī)單也不錯(cuò)