中國(guó)動(dòng)力電池的博弈與突圍

隨著全球新能源車(chē)銷(xiāo)量駛過(guò)“拐點(diǎn)” 、進(jìn)入快速上升期，動(dòng)力電池的需求也正在迎來(lái)強(qiáng)勁增長(zhǎng) 。

全國(guó)政協(xié)副主席、中國(guó)科協(xié)主席、世界新能源汽車(chē)大會(huì)主席萬(wàn)鋼在第四屆世界新能源汽車(chē)大會(huì)上提到，預(yù)計(jì)2021年全球動(dòng)力電池需求同比增長(zhǎng)超過(guò)100% ，達(dá)到340GWh，預(yù)計(jì)2025年增長(zhǎng)到1TWh以上，動(dòng)力電池將進(jìn)入TWh時(shí)代 。到2030年 ，在各國(guó)減排承諾的推動(dòng)下 ，電池產(chǎn)量會(huì)提升到3.5TWh  ，整個(gè)市場(chǎng)的規(guī)模將超過(guò)250億美元。

動(dòng)力電池被稱(chēng)為新能源汽車(chē)的“心臟”
，占據(jù)整車(chē)成本的近40%；隨著對(duì)關(guān)鍵鋰電技術(shù)和材料的掌握，我國(guó)動(dòng)力電池也進(jìn)入高速發(fā)展階段 ，正在改變?nèi)騽?dòng)力電池市場(chǎng)格局 ，中國(guó)廠商霸榜，日韓廠商緊追不舍