中國動(dòng)力電池的博弈與突圍

隨著全球新能源車銷量駛過“拐點(diǎn)”、進(jìn)入快速上升期，動(dòng)力電池的需求也正在迎來強(qiáng)勁增長 。

全國政協(xié)副主席 、中國科協(xié)主席、世界新能源汽車大會主席萬鋼在第四屆世界新能源汽車大會上提到，預(yù)計(jì)2021年全球動(dòng)力電池需求同比增長超過100% ，達(dá)到340GWh
 ，預(yù)計(jì)2025年增長到1TWh以上，動(dòng)力電池將進(jìn)入TWh時(shí)代
。到2030年，在各國減排承諾的推動(dòng)下，電池產(chǎn)量會提升到3.5TWh，整個(gè)市場的規(guī)模將超過250億美元。

動(dòng)力電池被稱為新能源汽車的“心臟”，占據(jù)整車成本的近40%；隨著對關(guān)鍵鋰電技術(shù)和材料的掌握 ，我國動(dòng)力電池也進(jìn)入高速發(fā)展階段，正在改變?nèi)騽?dòng)力電池市場格局，中國廠商霸榜
，日韓廠商緊追不舍。市場研究機(jī)構(gòu)SNE Research數(shù)據(jù)顯示
，2022年上半年，全球動(dòng)力電池裝車量排名前20的動(dòng)力電池廠商中 ，有15家來自中國；在增速超過100%的12家動(dòng)力電池廠商中 ，有11家來自中國。在前十名榜單中
，中國動(dòng)力電池廠商占據(jù)六席