中國(guó)動(dòng)力電池的博弈與突圍

隨著全球新能源車(chē)銷(xiāo)量駛過(guò)“拐點(diǎn)” 、進(jìn)入快速上升期，動(dòng)力電池的需求也正在迎來(lái)強(qiáng)勁增長(zhǎng)。

全國(guó)政協(xié)副主席、中國(guó)科協(xié)主席 、世界新能源汽車(chē)大會(huì)主席萬(wàn)鋼在第四屆世界新能源汽車(chē)大會(huì)上提到，預(yù)計(jì)2021年全球動(dòng)力電池需求同比增長(zhǎng)超過(guò)100% ，達(dá)到340GWh，預(yù)計(jì)2025年增長(zhǎng)到1TWh以上
，動(dòng)力電池將進(jìn)入TWh時(shí)代。到2030年 ，在各國(guó)減排承諾的推動(dòng)下
，電池產(chǎn)量會(huì)提升到3.5TWh ，整個(gè)市場(chǎng)的規(guī)模將超過(guò)250億美元。

動(dòng)力電池被稱(chēng)為新能源汽車(chē)的“心臟”，占據(jù)整車(chē)成本的近40%；隨著對(duì)關(guān)鍵鋰電技術(shù)和材料的掌握，我國(guó)動(dòng)力電池也進(jìn)入高速發(fā)展階段
，正在改變?nèi)騽?dòng)力電池市場(chǎng)格局 ，中國(guó)廠商霸榜，日韓廠商緊追不舍 。市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)SNE Research數(shù)據(jù)顯示，2022年上半年，全球動(dòng)力電池裝車(chē)量排名前20的動(dòng)力電池廠商中，有15家來(lái)自中國(guó)；在增速超過(guò)100%的12家動(dòng)力電池廠商中，有11家來(lái)自中國(guó)。在前十名榜單中 ，中國(guó)動(dòng)力電池廠商占據(jù)六席 ，合計(jì)市場(chǎng)份額超過(guò)了56%。

中國(guó)汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟理事長(zhǎng)董揚(yáng)在第四屆世界新能源汽車(chē)大會(huì)上表示，電動(dòng)汽車(chē)下半場(chǎng)剛剛開(kāi)始，動(dòng)力電池技術(shù)將進(jìn)一步細(xì)化，將建成產(chǎn)業(yè)生態(tài)和體系，同時(shí)動(dòng)力電池技術(shù)路線也呈現(xiàn)多維的特點(diǎn)。

打破日韓壟斷 ，攻守互換

從動(dòng)力電池的歷史來(lái)看，70年代美國(guó)發(fā)明鋰電池 ，90年代日本將鋰電池進(jìn)行商業(yè)化，21世紀(jì)韓國(guó)進(jìn)一步加大鋰電池商業(yè)化的規(guī)模