奧迪在特斯拉之前就已經在自動駕駛領域完成了一項重大成就

特斯拉以引領自動駕駛而聞名，但它并不是唯一一個開發(fā)該技術的汽車品牌也不是第一個這樣做的。一些公司正在測試自動駕駛車輛
，它們的重點是貨運和自動駕駛出租車。像Cruise 、Waymo和Zoox這樣的公司 ，已經獲得了DMV在加州測試自動駕駛車輛的許可。

另一方面
，Lyft已經完成了超10萬次的自駕游并在大都市鳳凰城、拉斯維加斯和邁阿密運營
。

特斯拉介紹稱，所有新的特斯拉汽車都配備了全自動駕駛(FSD)的必要硬件和軟件。該公司保證 ，其FSD可以處理短途和長途騎行且不需要司機采取任何行動
。實際上 ，該軟件正處于最初的測試階段，需要司機隨時準備干預
，并且孩子有一些問題。據CNN報道  ，用戶抱怨稱 ，該軟件還遠未準備好用于無監(jiān)督的駕駛 。而在2021年，NHTSA對特斯拉FSD自2018年以來涉及緊急車輛的車禍進行了正式調查。

到2022年，所有新車--電動汽車、混合動力車或汽油車--都配備了一種半自動駕駛的輔助功能，大多數包括自動剎車或行人和自行車檢測、盲點監(jiān)測
、巡航控制和變道輔助。一些品牌如梅賽德斯-奔馳--其批準的Drive Pilot系統(tǒng)--和寶馬--致力于在2025年提供3級--正在迅速進入自動駕駛的未來。然而由于特斯拉在2020年10月推出了FSD，根據Inverse ，該公司被認為是該領域的領導者 。與此同時