奧迪在特斯拉之前就已經(jīng)在自動駕駛領(lǐng)域完成了一項重大成就

特斯拉以引領(lǐng)自動駕駛而聞名 ，但它并不是唯一一個開發(fā)該技術(shù)的汽車品牌也不是第一個這樣做的。一些公司正在測試自動駕駛車輛，它們的重點是貨運和自動駕駛出租車 。像Cruise
、Waymo和Zoox這樣的公司，已經(jīng)獲得了DMV在加州測試自動駕駛車輛的許可
。

另一方面 ，Lyft已經(jīng)完成了超10萬次的自駕游并在大都市鳳凰城、拉斯維加斯和邁阿密運營。

特斯拉介紹稱，所有新的特斯拉汽車都配備了全自動駕駛(FSD)的必要硬件和軟件。該公司保證，其FSD可以處理短途和長途騎行且不需要司機采取任何行動 。實際上，該軟件正處于最初的測試階段 ，需要司機隨時準(zhǔn)備干預(yù)，并且孩子有一些問題 。據(jù)CNN報道 
，用戶抱怨稱，該軟件還遠(yuǎn)未準(zhǔn)備好用于無監(jiān)督的駕駛 。而在2021年，NHTSA對特斯拉FSD自2018年以來涉及緊急車輛的車禍進(jìn)行了正式調(diào)查。

到2022年 ，所有新車--電動汽車、混合動力車或汽油車--都配備了一種半自動駕駛的輔助功能 ，大多數(shù)包括自動剎車或行人和自行車檢測、盲點監(jiān)測 、巡航控制和變道輔助。一些品牌如梅賽德斯-奔馳--其批準(zhǔn)的Drive Pilot系統(tǒng)--和寶馬--致力于在2025年提供3級--正在迅速進(jìn)入自動駕駛的未來。然而由于特斯拉在2020年10月推出了FSD
，根據(jù)Inverse，該公司被認(rèn)為是該領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者 。與此同時