在國家政策扶持下，新能源充電將不再是個難題

作為新能源汽車而言 ，離不開充電樁
，就像燃油車離不開加油站一樣。但因為充電樁的布局問題 ，目前大多數(shù)新能源汽車的應(yīng)用范圍還是在城區(qū)內(nèi)，而高速服務(wù)區(qū)的充電樁數(shù)量少也在一定的程度上面影響到新能源汽車的普及度 。不管市區(qū)還是告訴充電無疑是第一個不能回避的話題。

其實 ，在2019年 ，諸多城市在加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的實施方案中提到，支持用戶居住地充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。全市新建住宅配建停車位必須100%建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件 ，將相關(guān)標準要求納入建筑設(shè)計、驗收規(guī)范；肇慶市甚至在參照粵府〔2018〕46號要求