電動車迎來“上保險”要求，險種和保費已明確，車主 ：出門難

從去年中旬開始
，國內(nèi)汽車市場增速減緩 
，隨著汽油售價提高和全球芯片短缺的影響 
，汽車市場進一步向下坡發(fā)展，雖說新能源純電動汽車迎來銷售熱潮 ，但依舊無法撐起整個汽車市場的發(fā)展。

與之相比
，電動車市場發(fā)展一片大好，就算是新國標(biāo)細分電動車類型 、超標(biāo)電動車過渡期等情況的出現(xiàn)，也都沒有影響電動車市場的發(fā)展，其中電動自行車、電動摩托車、電動三輪車更是充滿了發(fā)展?jié)摿?
，隨著部分城市結(jié)束超標(biāo)電動車的過渡期  ，電動車市場將進一步擴大！

與此同時，電動車也迎來了非常嚴(yán)格的管理，駕駛電動車出門需要滿足一系列的要求 ，其中有些要求是針對駕駛?cè)说? ，有些要求則針對電動車本身，違規(guī)上路不僅要接受一定的罰款，還可能會扣除駕照積分！

新能源汽車快速發(fā)展的同時，有效帶動了同為電力驅(qū)動、電瓶續(xù)航的電動車 ，這類車輛經(jīng)過一系列的劃分 ，存在機動車和非機動車兩種類型，不同類型的電動車存在不同的上路門檻！比方說保險
。

相信不少車主已經(jīng)為電動車購買了交強險和商業(yè)保險