成本高企不愿給“寧王”打工 廣汽斥資百億元造磷酸鐵鋰電池

本報記者 李昱丞

見習記者 李雯珊

先是董事長公開表態(tài)拒絕為電池廠打工  ，自己的電池要自己造；后是旗下新能源品牌廣汽埃安融資金額創(chuàng)行業(yè)新高。作為一家市值1500億元的頭部車企，廣汽集團最近動作頻頻。

8月26日，廣汽埃安A輪引進戰(zhàn)略投資者在廣東聯(lián)合產(chǎn)權交易中心正式掛牌 。同時 ，廣汽埃安股份制改造工作正式啟動。本次股改完成后，廣汽埃安將擇機上市 ，并或將成為中國新能源汽車科創(chuàng)板第一股
 。

A輪股改融資額達150億元

廣汽埃安增資擴股的方案顯示，本輪將稀釋約15%的股份，引入不超過70家戰(zhàn)略投資者；按增資價格不低于13.23元/每注冊資本 ，單一投資人投資金額不低于1億元 。

“此次掛牌價格，廣汽埃安A輪投前估值約850億元，融資150億元，投后估值預計超過1000億元。該筆融資將創(chuàng)下國內新能源整車行業(yè)最大單筆私募融資  ，遠超此前造車新勢力在pre-IPO輪的融資規(guī)模。”廣汽埃安相關人士對《證券日報》記者表示。

公開資料顯示 ，本次增資擴股募集資金將重點用于廣汽埃安新產(chǎn)品開發(fā) 、新一代電池、電驅研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化建設