落魄车企得靠华为?江淮代工蔚来难逃巨亏,转投华为市值先起飞
落魄車企得靠華為?江淮代工蔚來難逃巨虧,轉投華為市值先起飛
知嘹汽車/陳欣
從前,江淮汽車給消費者的印象就是一個“老古董”。無論是技術、設計、還是銷量都不顯眼。從默默無聞到一石激起千層浪,始作俑者還是蔚來汽車。

靠代工起飛,難掩巨虧18億
2016年4月 ,蔚來汽車與江淮汽車簽訂《制造合作框架協(xié)議》,江淮正式成為蔚來一期產能5萬輛新能源汽車的代工廠。消息一出,江淮汽車立刻被推到了風口浪尖上
落魄車企得靠華為?江淮代工蔚來難逃巨虧,轉投華為市值先起飛
知嘹汽車/陳欣
從前,江淮汽車給消費者的印象就是一個“老古董”。無論是技術、設計、還是銷量都不顯眼。從默默無聞到一石激起千層浪,始作俑者還是蔚來汽車。

靠代工起飛,難掩巨虧18億
2016年4月 ,蔚來汽車與江淮汽車簽訂《制造合作框架協(xié)議》,江淮正式成為蔚來一期產能5萬輛新能源汽車的代工廠。消息一出,江淮汽車立刻被推到了風口浪尖上