所有工作都被無人技術(shù)取代，人靠什么掙錢養(yǎng)活“無人技術(shù)”
？

今天，資訊平臺上看到一則新聞 ：美團(tuán)推出的無人送餐車 ，追尾公交車！這雖然僅僅算是一起簡單的交通事故，但是透露出來的信息量卻很大。

首先我們來看，美團(tuán)在被監(jiān)管處罰 、被廣為吐槽盤剝送餐騎手的同時 ，早就在積極布局，謀求用無人駕駛智能技術(shù)送餐車取代外賣騎手 ，從而實現(xiàn)利潤最大化 。不再雇傭人力送餐的外賣行業(yè)，如果真正全面實現(xiàn)了利用無人智能技術(shù)送餐 ，其利潤將更加可觀，也更加符合資本逐利的價值觀。同時，因為涉嫌違反勞動法雇傭大量外賣騎車導(dǎo)致的吐槽
、責(zé)罰
，也將不復(fù)存在，還將實現(xiàn)利潤最大化。問題是 ，無人智能技術(shù)發(fā)展到極致，人都失業(yè)了 ，沒有錢來買和享受服務(wù)
，無人智能技術(shù)能為自己服務(wù)嗎
？

不妨再看：早在前幾年，快遞 、電商等各大資本平臺就計劃推出全面的“無人化”未來商業(yè)模式，并且一直在嘗試和加速研發(fā)、布局 。比如 ，快遞行業(yè)嘗試用無人機(jī) 、無人車送快遞。零售行業(yè)嘗試無人商店
。餐飲行業(yè)有人搞無人飯店。至于制造業(yè)方面大量使用機(jī)器人 、機(jī)械手代替人力 ，已經(jīng)卓有成效 。運輸行業(yè)致力研發(fā)和推出無人駕駛機(jī)動車技術(shù)，目前該技術(shù)已經(jīng)趨于成熟