電動(dòng)汽車無線充電系統(tǒng)對人體有危害嗎？專家得出研究結(jié)論，安全

#頭條創(chuàng)作挑戰(zhàn)賽#

近年來，無線電能傳輸系統(tǒng)應(yīng)用于電動(dòng)汽車充電過程中所產(chǎn)生的電磁輻射安全問題引起了廣泛關(guān)注 。省部共建電工裝備可靠性與智能化國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室（河北工業(yè)大學(xué)） 、天津市生物電工與智能健康重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室 、中國醫(yī)學(xué)科學(xué)院北京協(xié)和醫(yī)學(xué)院生物醫(yī)學(xué)工程研究所的研究人員趙軍
、趙毅航
、武志軍、王磊 ，在2022年《電工技術(shù)學(xué)報(bào)》增刊1上撰文 ，構(gòu)建了無線電能傳輸系統(tǒng)及心臟起搏器電磁仿真模型，并且計(jì)算了電動(dòng)汽車無線充電系統(tǒng)不同功率等級(jí)下的最小安全距離，研究分析了無線電能傳輸系統(tǒng)對心臟起搏器的電磁兼容與熱效應(yīng)影響。

他們的研究結(jié)果顯示 ，不同功率等級(jí)下在其相應(yīng)的最小安全距離處，心臟起搏器磁場強(qiáng)度值均小于磁場強(qiáng)度限值150A/m，說明電動(dòng)汽車無線充電系統(tǒng)不會(huì)對心臟起搏器產(chǎn)生電磁干擾
。人體各器官最大溫升值均小于1  ，因此該系統(tǒng)所產(chǎn)生的電磁熱效應(yīng)不會(huì)對人體造成傷害，同時(shí)心臟起搏器的最大溫升小于規(guī)定的2
，因此心臟起搏器在該系統(tǒng)電磁輻射環(huán)境下所產(chǎn)生的熱效應(yīng)不會(huì)對其造成影響 。

近年來 ，隨著新能源汽車的日益發(fā)展，其充電方式成為了人們討論關(guān)注的重點(diǎn) 。相比于傳統(tǒng)汽車，電動(dòng)汽車可以更好地解決傳統(tǒng)汽車尾氣排放污染環(huán)境的問題，具有能源利用率高
、傳輸效率高、綠色環(huán)保的優(yōu)點(diǎn)?，F(xiàn)階段電動(dòng)汽車的充電方式普遍為有線充電，然而充電站等接觸式充電的方法存在靈活性差 、占用空間大 、易磨損等問題。如何能有效避免以上弊端 ，推動(dòng)電動(dòng)汽車充電方式的快速發(fā)展成為目前研究的焦點(diǎn)問題 。

無線電能傳輸技術(shù)（Wireless Power Transmission, WPT）是一種利用電磁場或電磁波在物理空間中的傳播特性，采用非導(dǎo)線直接接觸的方式
，實(shí)現(xiàn)電能由電源側(cè)傳遞至負(fù)載側(cè)的技術(shù) 。利用此技術(shù)給電動(dòng)汽車充電
，可以有效避免充電導(dǎo)線裸露在外、短路、接觸電火花等問題