為了讓新能源智能汽車實(shí)現(xiàn)“真智能”，上汽集團(tuán)在這三點(diǎn)上很用心

新能源汽車滲透率達(dá)到30% ，下半場智能化大幕開啟 ，智能的下半場是除了單車智能化外
，更為關(guān)鍵的是生態(tài)發(fā)展。近年來，我國新能源汽車駛上了快車道，中國車企向著“電動+智能+生態(tài)”更高階的智能汽車新時(shí)代加速前進(jìn)，在這個(gè)過程中車企的積極相應(yīng)和布局 ，中國汽車企業(yè)引領(lǐng)全球汽車行業(yè)發(fā)展，從“跟跑者”向“領(lǐng)跑者”轉(zhuǎn)換 。其中，上汽集團(tuán)一直致力于探索智能汽車新時(shí)代“場景創(chuàng)造價(jià)值 、數(shù)據(jù)決定體驗(yàn)、軟件定義汽車”的實(shí)現(xiàn)路徑 ，為新能源汽車的智能化發(fā)展提供助力。

上汽在近日舉辦的第二屆上汽零束SOA平臺開發(fā)者大會上帶來了諸多重磅成果 ，首先基于新能源智能汽車具備“自學(xué)習(xí) 、自成長”的迭代進(jìn)化性 ，在硬件方面，上汽充分發(fā)揮龍頭作用
，在車規(guī)級芯片、域控制器等領(lǐng)域與地平線等企業(yè)開展了廣泛深入的戰(zhàn)略合作。在軟件方面，上汽在零束“銀河”全棧1.0的基礎(chǔ)上突出了3.0版本 ，其中包括了全新的大算力計(jì)算平臺