為了讓新能源智能汽車實(shí)現(xiàn)“真智能”，上汽集團(tuán)在這三點(diǎn)上很用心

新能源汽車滲透率達(dá)到30%，下半場(chǎng)智能化大幕開(kāi)啟
，智能的下半場(chǎng)是除了單車智能化外，更為關(guān)鍵的是生態(tài)發(fā)展。近年來(lái)，我國(guó)新能源汽車駛上了快車道 ，中國(guó)車企向著“電動(dòng)+智能+生態(tài)”更高階的智能汽車新時(shí)代加速前進(jìn) ，在這個(gè)過(guò)程中車企的積極相應(yīng)和布局，中國(guó)汽車企業(yè)引領(lǐng)全球汽車行業(yè)發(fā)展 ，從“跟跑者”向“領(lǐng)跑者”轉(zhuǎn)換
。其中，上汽集團(tuán)一直致力于探索智能汽車新時(shí)代“場(chǎng)景創(chuàng)造價(jià)值、數(shù)據(jù)決定體驗(yàn)、軟件定義汽車”的實(shí)現(xiàn)路徑，為新能源汽車的智能化發(fā)展提供助力 。

上汽在近日舉辦的第二屆上汽零束SOA平臺(tái)開(kāi)發(fā)者大會(huì)上帶來(lái)了諸多重磅成果 ，首先基于新能源智能汽車具備“自學(xué)習(xí)、自成長(zhǎng)”的迭代進(jìn)化性，在硬件方面，上汽充分發(fā)揮龍頭作用，在車規(guī)級(jí)芯片、域控制器等領(lǐng)域與地平線等企業(yè)開(kāi)展了廣泛深入的戰(zhàn)略合作。在軟件方面
，上汽在零束“銀河”全棧1.0的基礎(chǔ)上突出了3.0版本 ，其中包括了全新的大算力計(jì)算平臺(tái)、自研的操作系統(tǒng)，上汽將以數(shù)據(jù)為驅(qū)動(dòng) ，不斷迭代升級(jí)“智駕、智艙”等功能 ，為用戶提供更安全 、更便捷、更愉悅的使用體驗(yàn) 。

在迭代進(jìn)化的基礎(chǔ)上
，上汽強(qiáng)調(diào)融通開(kāi)放的重要性