500AC與RG3雖然風(fēng)格不同，但在通勤上哪款性?xún)r(jià)比更高？

500AC和RG3雖然風(fēng)格不同 ，但在通勤方面，哪款更有性?xún)r(jià)比呢 ？

看來(lái)題主對(duì)于這兩款車(chē)型都比較喜愛(ài) ，如若不然，也不會(huì)將復(fù)古街車(chē)和巡航街跑放在一起進(jìn)行對(duì)
 。既然如此那么這兩款車(chē)誰(shuí)更具性?xún)r(jià)比呢 ？

無(wú)極500AC 目前售價(jià)34980

賽科龍RG3 智行版目前售價(jià)34800

從價(jià)格來(lái)看 ，這兩款車(chē)型之間的價(jià)格差距并不大 ，所以預(yù)算決定選擇的標(biāo)準(zhǔn)在這兩款車(chē)型上并不會(huì)奏效，但相同的價(jià)格下 ，一些細(xì)微的差異會(huì)更容易凸顯出性?xún)r(jià)比的高低 。

外觀方面
，這兩款車(chē)因?yàn)槎ㄎ徊煌愿髯缘恼宫F(xiàn)都比較有特色 。無(wú)極500AC屬于后現(xiàn)代復(fù)古街車(chē)，而RG3則屬于巡航街跑，它的外形設(shè)定會(huì)更為動(dòng)感一些。

不過(guò)這種外觀上的差異也不會(huì)決定兩款車(chē)型的最終性?xún)r(jià)比，因?yàn)橥ǔＧ闆r下貌似我們并不會(huì)將外觀的“好壞”考慮到性?xún)r(jià)比當(dāng)中 
。

性能方面，無(wú)極500AC會(huì)更勝一籌 。這里不光是排量上的優(yōu)勢(shì)，更多是它整機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)表現(xiàn)和動(dòng)力輸出 ，以及接近原版的調(diào)校手法。而RG3所搭載的TC400雖然在同級(jí)車(chē)型中的表現(xiàn)也不錯(cuò)，不過(guò)客觀來(lái)看相比隆鑫的KE500還是會(huì)差點(diǎn)意思
。

配置方面，這兩款車(chē)的表現(xiàn)都比較高能，目前主流的一些配置都可以在它們的身上看得到，不過(guò)結(jié)合車(chē)型售價(jià)來(lái)看無(wú)極500AC相對(duì)就會(huì)更為豐富一些。

品控方面，按理來(lái)說(shuō)這兩個(gè)品牌不會(huì)有太大的差距，但這兩款車(chē)因?yàn)樵谒鶎倨放浦械牡匚徊灰粯?，所以還是會(huì)有一定的區(qū)別。

也就是說(shuō)無(wú)極500AC目前在任何場(chǎng)所下都可以代表隆鑫的最高造車(chē)水平，而RG3顯然沒(méi)有這個(gè)能力，因?yàn)樗厦孢€有一個(gè)RX6 。

從以上的對(duì)比中我們可以看出如果不考慮跑長(zhǎng)途這一特性，顯然無(wú)極500AC會(huì)更高能，換言之 ，這款車(chē)的綜合表現(xiàn)會(huì)更出彩，相應(yīng)的它的性?xún)r(jià)比也會(huì)高一些。而RG3只是車(chē)型的定位比較新穎，在外觀的設(shè)定上會(huì)討巧一些。

當(dāng)然如果是跑長(zhǎng)途的話，RG3車(chē)身結(jié)構(gòu)上的設(shè)定會(huì)有一定的優(yōu)勢(shì)，但問(wèn)題的關(guān)鍵就在于，題主沒(méi)有這方面的需求 ，他只是將兩款車(chē)型的使用場(chǎng)景放在了常規(guī)的通勤代步狀態(tài)下 ，這時(shí)候無(wú)極500AC的騎行表現(xiàn)就會(huì)更出彩 ，它既能保證動(dòng)力上的隨叫隨到，也能做到操控上的輕巧靈活 ，所以當(dāng)前狀態(tài)下 ，沒(méi)必要過(guò)度糾結(jié)，選擇無(wú)極500AC會(huì)更適合 
。

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