全國多地禁限行國四
，車主只能等著被淘汰嗎？

為了環(huán)保限行國四 、甚至提前淘汰
，小編認(rèn)為絕對不是最好的方法、斷不可行，應(yīng)該加強(qiáng)在用車的排放監(jiān)管
，而不是簡單的限
 、禁、淘汰等懶政，讓國四車主安心拉貨賺錢
。

國四·卡友之殤

為了藍(lán)天白云 ，買高標(biāo)準(zhǔn)的車開車?yán)涃嶅X是件十分光榮的事
！可最尷尬的就是采購國四的卡友，從2013年強(qiáng)制實(shí)施，到2017年國五強(qiáng)制實(shí)施，只有不到四年！

雪上加霜的是這幾年正好是重卡銷量的低谷時期，也就是說市場行情最不好的時段，卡友肯定難以賺到錢
。

排放控制·及時維修

排放監(jiān)管代替強(qiáng)制國四汰換

我們必須要轉(zhuǎn)換思路
，不是僅僅靠強(qiáng)制汰換國四 、限行國五、實(shí)施國六排放標(biāo)準(zhǔn)來實(shí)現(xiàn)藍(lán)天白云，而是通過加強(qiáng)在用車排放的監(jiān)管體系建設(shè)，使得有問題排放的車輛能夠快速維修