“跌跌不休”的蒙迪歐，全系降4.6萬 ，是“抄底”的大好時(shí)機(jī)嗎？

謝邀·此車不值一看

問：

全新蒙迪歐將于四月上市，老款車現(xiàn)階段在清庫存，優(yōu)惠幅度達(dá)到4.5萬左右 ，是否值得抄底？

怎么解答呢 ？

給出答案就會(huì)顯得有些“不給面”了
 ，老款蒙迪歐一塌糊涂，即便起售價(jià)再拉低幾萬它也不配用“抄底”兩個(gè)字；抄底抄來的東西最起碼得有與價(jià)格匹配的價(jià)值，還有價(jià)值上漲的空間 ，汽車總不可能升值，然而最起碼也能合理的控制保值率。福特本就是個(gè)冷門品牌
，綜合長(zhǎng)安福特和江鈴福特兩個(gè)品牌的品牌月銷量也就是兩萬多臺(tái)的標(biāo)準(zhǔn) ，這個(gè)品牌已經(jīng)沒有熱銷車了；所以保值率本就是偏低的 ， 推出新款就要停產(chǎn)老款，冷門品牌的停產(chǎn)老款車的保值率自然會(huì)更 。然而選擇合資車一是圖個(gè)“洋品牌”，二是圖個(gè)“保值率高”，品牌力不行、保值率也不行
，這樣車抄個(gè)什么底 。

老款蒙迪歐只有1.5T&6AT的選項(xiàng)，指導(dǎo)價(jià)19.28-21.38萬 ，可以說這樣的CP只有可能出現(xiàn)于沒有什么底線的外國(guó)汽車品牌里；134kiw/243N·m的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，在10萬左右的轎車用發(fā)動(dòng)機(jī)中也只能算差