純電頭部陣營(yíng)生變，幾何聚焦體能智能雙線出擊

進(jìn)入9月第一周 ，各家新能源車(chē)企在銷(xiāo)量發(fā)布的速度上已經(jīng)越來(lái)越快。目前十余家新勢(shì)力車(chē)企都已經(jīng)公布了過(guò)去一個(gè)月的銷(xiāo)量 ，但是能夠月銷(xiāo)萬(wàn)輛的新勢(shì)力一只手都能數(shù)過(guò)來(lái)，完全沒(méi)有他們放出的“嘴炮”厲害 。

反觀被稱(chēng)為“傳統(tǒng)車(chē)企”這邊的新能源銷(xiāo)量，卻是一家比一家搶眼
。除了比亞迪這類(lèi)頭部品牌 ，像吉利汽車(chē)這樣的一線自主車(chē)企，在新能源市場(chǎng)上也進(jìn)入了“快車(chē)道”。

數(shù)據(jù)顯示，吉利汽車(chē)新能源銷(xiāo)量達(dá)37500輛，環(huán)比增長(zhǎng)超17%，新能源占比破30%。其中 ，純電動(dòng)車(chē)品牌幾何
，在8月銷(xiāo)量銷(xiāo)量達(dá)到17489輛、同比增長(zhǎng)230% 。這意味著幾何占到了吉利新能源車(chē)銷(xiāo)量47%左右的份額，成為了吉利發(fā)力新能源賽道的中流砥柱。

“幾何汽車(chē)是大眾主流市場(chǎng)的‘頭部品牌’，有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力
?！睅缀伪硎? ，月銷(xiāo)量沖上兩萬(wàn)輛將是他們下一步的目標(biāo)，這將是幾何品牌邁向年銷(xiāo)30萬(wàn)輛規(guī)模的又一級(jí)新臺(tái)階。

幾何的謀而后動(dòng)

幾何銷(xiāo)量爆發(fā)顯然不是8月這個(gè)一個(gè)節(jié)點(diǎn)，而是蓄力已久。

今年3月，幾何銷(xiāo)量達(dá)到8097輛
，到了4月 、5月即便受到供應(yīng)鏈影響也批售了7320輛、8967輛
。進(jìn)入6月以后 ，幾何開(kāi)始進(jìn)入“新能源萬(wàn)輛俱樂(lè)部”，6月銷(xiāo)量達(dá)到1.23萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)35.6%；7月環(huán)比增長(zhǎng)超過(guò)12%；8月環(huán)比增長(zhǎng)更是超過(guò)了28%，實(shí)現(xiàn)五個(gè)月連續(xù)增長(zhǎng)