純電頭部陣營生變，幾何聚焦體能智能雙線出擊

進入9月第一周，各家新能源車企在銷量發(fā)布的速度上已經(jīng)越來越快
。目前十余家新勢力車企都已經(jīng)公布了過去一個月的銷量
，但是能夠月銷萬輛的新勢力一只手都能數(shù)過來，完全沒有他們放出的“嘴炮”厲害。

反觀被稱為“傳統(tǒng)車企”這邊的新能源銷量 ，卻是一家比一家搶眼 。除了比亞迪這類頭部品牌 ，像吉利汽車這樣的一線自主車企 ，在新能源市場上也進入了“快車道”。

數(shù)據(jù)顯示 ，吉利汽車新能源銷量達37500輛，環(huán)比增長超17%，新能源占比破30%
。其中，純電動車品牌幾何，在8月銷量銷量達到17489輛
、同比增長230% 。這意味著幾何占到了吉利新能源車銷量47%左右的份額，成為了吉利發(fā)力新能源賽道的中流砥柱。

“幾何汽車是大眾主流市場的‘頭部品牌’
，有很強的競爭力?！睅缀伪硎?，月銷量沖上兩萬輛將是他們下一步的目標，這將是幾何品牌邁向年銷30萬輛規(guī)模的又一級新臺階 。

幾何的謀而后動

幾何銷量爆發(fā)顯然不是8月這個一個節(jié)點 ，而是蓄力已久。

今年3月，幾何銷量達到8097輛，到了4月
、5月即便受到供應鏈影響也批售了7320輛 、8967輛 。進入6月以后，幾何開始進入“新能源萬輛俱樂部”
，6月銷量達到1.23萬輛