首批新能源車電池迎來“退役潮”，廢舊電池如何回收？

有人說，現(xiàn)在的國內A級車展已經成為新能源車的狂歡盛宴，此話并不為過 
。在今年的成都車展上，新能源車的產品迭代以及最新技術發(fā)布，再次受到萬眾矚目  。數(shù)據(jù)上看，上半年全國新能源車保有量突破千萬輛，而經過幾年發(fā)展，首批新能源車動力電池也迎來了退役潮。有關新能源車電池使用、更換及回收成本的話題
，引起人們關注
。

首批新能源車上搭載的電池迎來退役潮

電池還有循環(huán)開發(fā)再利用的潛能

據(jù)公安部最新統(tǒng)計，截至2022年6月底 ，全國新能源汽車達到1001萬輛  。有報告表明
，我國第一批新能源汽車上搭載的動力電池，已經迎來了退役潮 。隨著這些車輛的報廢，車上的電池該怎么處理、回收，將影響到新能源車的良性發(fā)展。動力電池在新能源汽車上“退役”，并不意味著電池的潛能已經耗光，恰恰相反
，它還有著極大的循環(huán)開發(fā)再利用的潛能 。

一般情況下，新能源汽車動力電池更換的價格由電池容量大小  、品牌及制作工藝材料決定。有報道稱，作為最核心的零部件 ，新能源車的動力電池費用一般都占到一輛車40%至60%的成本，目前市面上新能源汽車動力電池價格一般在10萬元上下。一名負責新能源車維修業(yè)務的業(yè)內人士稱，其實這個數(shù)據(jù)偏高。該人士透露 ，純電動汽車中，由電池