美國(guó)人民鐘愛(ài)的皮卡，在中國(guó)為何漸漸的消失了，你怎么看
？

首先這個(gè)說(shuō)法是不對(duì)的，看下最近幾年皮卡的銷(xiāo)量，這些年皮卡是在穩(wěn)步提升的，并沒(méi)有消失 。再看銷(xiāo)量當(dāng)面，皮卡銷(xiāo)量每年增長(zhǎng)在7-10%左右 ，比其他類(lèi)目的車(chē)型增長(zhǎng)更快，但是受到政策的影響 ，皮卡的銷(xiāo)量在整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)中還是很低的，特別對(duì)比美國(guó)，泰國(guó)等國(guó)家，這些國(guó)家的皮卡銷(xiāo)量基本是吊打其他車(chē)型的
。為何國(guó)內(nèi)的皮卡一直不溫不火 ，關(guān)鍵還是政策的影響，皮卡在國(guó)內(nèi)被劃歸貨車(chē)類(lèi)
 ，年檢，限行，還有國(guó)民的認(rèn)知中皮卡一直就是工具車(chē)的定位，所以只有特定的客戶(hù)群體。造成他的銷(xiāo)量無(wú)法有更大的突破！不過(guò)最近幾年，隨著政策的放開(kāi)，大部分城市已經(jīng)放開(kāi)了皮卡進(jìn)城的規(guī)定 ，皮卡廠家也推出了更多的高端類(lèi)型的皮卡車(chē) ，無(wú)論外觀 ，內(nèi)飾，性能等都有了很大的提升，改變了皮卡作為工具車(chē)的定位和用戶(hù)的印象，很多人買(mǎi)皮卡不在是作為單純的工具車(chē)