12月初 ，中國交通建設領域“海陸并進” ，接連取得關鍵突破：廈金大橋廈門段主塔以“毫米級”精度圓滿封頂；重慶江南隧道成功穿越復雜地質區(qū)段
，建成通車大幅縮短城市內部距離；南寧至憑祥高鐵全線貫通，將邊境城市接入全國高鐵網 。三項重大工程在不同維度上
，共同彰顯了中國基建的雄厚實力與推動區(qū)域高質量發(fā)展的堅實步伐。

　　實現毫米級控制 ！

　　廈金大橋廈門段主塔封頂

　　12月1日，廈金大橋廈門段關鍵控制性工程劉五店航道橋主塔完成封頂 ，大橋建設從“立塔成型”轉入“懸索成橋”關鍵施工階段，為后續(xù)主纜架設、鋼箱梁吊裝等工序奠定堅實基礎 。

　　本次實現主塔封頂的劉五店航道橋全長1948米，主跨928米，主塔高178.1米，大橋單個主塔自下而上由60個鋼殼節(jié)段和2道鋼橫梁組成