月上險(xiǎn)量3727臺(tái)，高調(diào)上市的換代傳祺GS8，到底成功了沒(méi) ？

傳祺GS8沒(méi)有成功·技術(shù)方向選錯(cuò)了

參考數(shù)據(jù)：

1. 11月，2670輛
2. 12月 ，2221輛
3. 新年首月 ，4858輛

這是傳祺GS8近三期的銷(xiāo)量走勢(shì) ，有下滑也有增長(zhǎng)，可是銷(xiāo)量基數(shù)還是不夠大；要知道這款車(chē)的單月銷(xiāo)量是有過(guò)破萬(wàn)記錄的，在中端SUV里是非常難得的成績(jī)，那么為什么銷(xiāo)量會(huì)忽然出現(xiàn)暴跌呢 ？究其原因應(yīng)當(dāng)是愛(ài)信精機(jī)6AT變速器所謂的“產(chǎn)能不足” ，作為豐田控股企業(yè)的愛(ài)信對(duì)于GS8的熱銷(xiāo)是不太能接受的，影響了老款漢蘭達(dá)的銷(xiāo)量就不行了；所以由于無(wú)法交付車(chē)輛而出現(xiàn)下滑，至此GS8也就一蹶不振了。

新款加大尺寸的傳祺GS8為何仍舊銷(xiāo)量低迷呢
？也許和使用豐田THS的混動(dòng)系統(tǒng)有關(guān)系吧。新款車(chē)的22.88-24.68萬(wàn)的版本，使用的是豐田ECVT架構(gòu)的油電混合系統(tǒng)，這套系統(tǒng)首先定義為“燃油車(chē)”，因其不具備純電動(dòng)行駛能力，也沒(méi)有接220V電網(wǎng)充電的功能；電能完全依靠消耗燃油來(lái)轉(zhuǎn)化 ，所以壓根就不算是新能源汽車(chē)  。

其次該系統(tǒng)和漢蘭達(dá)與皇冠陸放的標(biāo)準(zhǔn)完全相同
，那么標(biāo)準(zhǔn)就注定很低了 。

• 前置，2.0T自研機(jī)頭