月上險量3727臺，高調(diào)上市的換代傳祺GS8，到底成功了沒？

傳祺GS8沒有成功·技術(shù)方向選錯了

參考數(shù)據(jù)：

1. 11月，2670輛
2. 12月，2221輛
3. 新年首月，4858輛

這是傳祺GS8近三期的銷量走勢，有下滑也有增長 ，可是銷量基數(shù)還是不夠大；要知道這款車的單月銷量是有過破萬記錄的
，在中端SUV里是非常難得的成績，那么為什么銷量會忽然出現(xiàn)暴跌呢 ？究其原因應當是愛信精機6AT變速器所謂的“產(chǎn)能不足”，作為豐田控股企業(yè)的愛信對于GS8的熱銷是不太能接受的，影響了老款漢蘭達的銷量就不行了；所以由于無法交付車輛而出現(xiàn)下滑 ，至此GS8也就一蹶不振了。

新款加大尺寸的傳祺GS8為何仍舊銷量低迷呢？也許和使用豐田THS的混動系統(tǒng)有關(guān)系吧 。新款車的22.88-24.68萬的版本，使用的是豐田ECVT架構(gòu)的油電混合系統(tǒng)
，這套系統(tǒng)首先定義為“燃油車” ，因其不具備純電動行駛能力 ，也沒有接220V電網(wǎng)充電的功能；電能完全依靠消耗燃油來轉(zhuǎn)化，所以壓根就不算是新能源汽車 。

其次該系統(tǒng)和漢蘭達與皇冠陸放的標準完全相同，那么標準就注定很低了。

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