12w左右國產(chǎn)suv選擇哪一款性價比更高？

我向你推薦上汽榮威RX5 PLUS

2020年4月23日上汽榮威RX5 PLUS正式亮相了。作為RX5系列最姍姍來遲的車型，卻承擔(dān)著非同一般的使命。為何這么說，因為它是搭載榮威新獅標的首款車型 ，并且是全新“數(shù)字律動”設(shè)計理念量產(chǎn)首款車。這兩個“首款” ，可見上汽榮威對于這款車型的重視程度。

在將這臺新車拿到手后 ，我迫不及待對它進行了專業(yè)的性能測試。本次的測試車型為 ：榮威RX5 2020款 PLUS 300TGI 自動Ali國潮榮麟版，也就是目前全系的頂配車型。我這次主要來對這套1.5T+7DCT的動力總成 ，進行測試體驗。

新車的最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間為 ：1750-4000rpm 。油門踏板在低速階段初段響應(yīng)不算靈敏 ，前10%的踏板行程基本僅僅讓這臺車行駛起來 。切換駕駛模式的情況下 ，TCU主導(dǎo)的轉(zhuǎn)速提升也僅僅為500轉(zhuǎn)上下。這會導(dǎo)致整個踏板依舊沒有那么的敏感 ，不過當熟悉之后 ，你會發(fā)現(xiàn)這樣的設(shè)置是為了讓這臺SUV在大多數(shù)情況下，能夠以一種比較從容的姿態(tài)進行行駛，舒適取向還是占了卻大多數(shù)的動力匹配目的。

發(fā)動機層面，RX5 PLUS搭載的版本將噴油嘴壓力提升到了350bar，汽油霧化效果更好，燃燒更充分對油耗和排放是有提升的，同時也讓發(fā)動機的最大功率提升了3kW，最大扭矩25N·m。你需要急加速的時候猛的踩下地板油 ，系統(tǒng)會需要整整2秒鐘的時間來做出響應(yīng)