多年来国产汽车为什么还没造出一个让大部分国家认可的豪华品牌?
有啊
,五菱宏光
多年來(lái)國(guó)產(chǎn)汽車為什么還沒(méi)造出一個(gè)讓大部分國(guó)家認(rèn)可的豪華品牌?
從來(lái)都不認(rèn)為,合資塑料廠那些偷工減料看著都想吐的薄皮膠殼殼蓋中蓋收音機(jī)
喇叭可樂(lè)罐塑料大媽車豪華
1.起步晚,如果說(shuō)是汽車工業(yè)的起步時(shí)間,比韓國(guó)還要早那么一點(diǎn),那個(gè)時(shí)候的日本也走著模仿的路子。但是論崛起的時(shí)間,那就至少得到上個(gè)世紀(jì)90年代了 ,那個(gè)時(shí)候一些在如今已經(jīng)非常響亮的品牌如雨后春筍般拔地而起。
2.沒(méi)有足夠多的技術(shù)專項(xiàng)支撐。有足夠多的技術(shù)專項(xiàng)才有穩(wěn)如老狗的本事 ,而且可以長(zhǎng)期吃老本。現(xiàn)在不少國(guó)外車企就是這么干的,換來(lái)?yè)Q去也就換個(gè)外觀,而發(fā)動(dòng)機(jī),變速箱 ,底盤(pán)等等會(huì)一直沿用好多年,或是在其基礎(chǔ)上做做升級(jí)。
3.暫時(shí)還沒(méi)有一個(gè)合適的機(jī)會(huì)切入點(diǎn)。因?yàn)橛埠思夹g(shù)的問(wèn)題,目前來(lái)講哪怕有機(jī)會(huì)的切入點(diǎn) ,也不一定能成功把握。這種機(jī)會(huì)的切入點(diǎn)就好比當(dāng)年的日本