如何看待國(guó)產(chǎn)車一定能追上甚至超越國(guó)際品牌的言論？

我是支持這個(gè)言論的，而且事實(shí)已經(jīng)擺在眼前 ，有些同胞就是膝蓋太軟，時(shí)間長(zhǎng)了站不起來(lái)也可以理解 。不用看別人的發(fā)言
，我都知道，總會(huì)有人拿三大件來(lái)說(shuō)事兒，讓人以為很懂車的樣子 。

國(guó)產(chǎn)汽車工業(yè)是從什么時(shí)間開(kāi)始的
，事實(shí)上從日本進(jìn)入華北之前 ，東北就開(kāi)始了中國(guó)第一輛汽車的制造工作 ，1931年的民生汽車。如果不是日本侵占了東三省 ，我們的汽車工業(yè)歷史肯定會(huì)提前近半個(gè)世紀(jì)。

而新中國(guó)成立后，我們國(guó)家又制造出轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)輸卡車 ，我們熟悉的解放
，東風(fēng)都是很早就已經(jīng)開(kāi)始的。

之后隨著國(guó)民用車的需要，我們又有了上海牌汽車 ，還有從斯巴魯引進(jìn)的“云雀” ，更有廣為人知的夏利