一天賣5000輛！騰勢(shì)D9逆襲開始，續(xù)航超1000KM，比賽那豪華太多

當(dāng)下國(guó)內(nèi)市場(chǎng)傳統(tǒng)MPV與新能源MPV之間的競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，新一代的廣汽豐田塞那成為了燃油車型的代表性車型
，而近日推出的比亞迪騰勢(shì)D9成為了新能源MPV的代表性車型 ，兩款車型之間也形成了激烈的競(jìng)爭(zhēng) ，因?yàn)閮煽钴囆蛢r(jià)格水平都定位在30萬(wàn)級(jí)別，但是從目前的數(shù)據(jù)和整體的認(rèn)可度來(lái)說(shuō)
，比亞迪騰勢(shì)D9正式逆襲開始，車型提供了1.5T混動(dòng)系統(tǒng) ，同時(shí)也提供了純電系統(tǒng)，前者續(xù)航里程超過(guò)1000公里，并且在外觀和內(nèi)飾方面相比廣汽豐田塞那豪華太多。

比亞迪騰勢(shì)D9

這款全新一代的比亞迪騰勢(shì)D9
 ，在外觀方面完全能夠滿足當(dāng)下消費(fèi)者對(duì)于豪華車型應(yīng)有的期望 ，大尺寸的鍍鉻裝飾中網(wǎng)和奔馳同款的花式輪轂，讓車型既有主流的豪華感
 ，又有年輕化的時(shí)尚感 ，所以在外觀顏值方面，廣汽豐田塞那很難與之媲美，缺少了主流的豪華感