特斯拉的單踏板到底是不是安全隱患

1.什么是單踏板駕駛？

特斯拉的車(chē)輛當(dāng)然和普通車(chē)一樣有剎車(chē)和油門(mén) ，只不過(guò)由于電動(dòng)車(chē)的動(dòng)力特性一實(shí)時(shí)響應(yīng) ，因此電車(chē)在松油門(mén)后，慣性沒(méi)有燃油車(chē)強(qiáng)，表現(xiàn)為：燃油車(chē)抬油門(mén)后，往往有個(gè)延遲，車(chē)輛會(huì)繼續(xù)加速 。電車(chē)則幾乎不需要提前太多
，抬電門(mén)后車(chē)輛即刻停止加速 
。等特斯拉車(chē)輛設(shè)置了動(dòng)能回收功能，可以利用減速來(lái)回收能量 ，因此打開(kāi)這個(gè)模式，抬油門(mén)就會(huì)有剎車(chē)感，在路上行駛幾乎可以通過(guò)踩油門(mén)抬油門(mén)直接控制車(chē)輛加減速一一單踏板操作。

21款之前的車(chē)輛大多可以選擇能量回收的高低，即切換是否進(jìn)行單踏板模式 ，但是21款后就沒(méi)有這個(gè)功能了，不可調(diào)節(jié)  ，都是單踏板模式 。

單踏板操作的好處
：

1)回收能量 ，給車(chē)充電  ，提升續(xù)航里程

2)剎車(chē)距離超短
，抬油門(mén)就開(kāi)始減速，更加安

全

3)操作簡(jiǎn)單，不用剎車(chē)油門(mén)來(lái)回?fù)Q

單踏板操作弊端：

與燃油車(chē)開(kāi)車(chē)不同，需要適應(yīng)
，適應(yīng)不好容易讓

駕駛員和乘坐者都非常不舒服。

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