特斯拉的單踏板到底是不是安全隱患

1.什么是單踏板駕駛？

特斯拉的車輛當(dāng)然和普通車一樣有剎車和油門(mén)，只不過(guò)由于電動(dòng)車的動(dòng)力特性一實(shí)時(shí)響應(yīng) ，因此電車在松油門(mén)后 ，慣性沒(méi)有燃油車強(qiáng) ，表現(xiàn)為 ：燃油車抬油門(mén)后 
，往往有個(gè)延遲，車輛會(huì)繼續(xù)加速 。電車則幾乎不需要提前太多 ，抬電門(mén)后車輛即刻停止加速。等特斯拉車輛設(shè)置了動(dòng)能回收功能 ，可以利用減速來(lái)回收能量 ，因此打開(kāi)這個(gè)模式，抬油門(mén)就會(huì)有剎車感 ，在路上行駛幾乎可以通過(guò)踩油門(mén)抬油門(mén)直接控制車輛加減速一一單踏板操作。

21款之前的車輛大多可以選擇能量回收的高低，即切換是否進(jìn)行單踏板模式 ，但是21款后就沒(méi)有這個(gè)功能了，不可調(diào)節(jié) ，都是單踏板模式 。

單踏板操作的好處 ：

1)回收能量 ，給車充電，提升續(xù)航里程

2)剎車距離超短 ，抬油門(mén)就開(kāi)始減速