小鵬汽車P5真能跨級打擊B級車的「坐局大佬」嗎？

7之后 ，小鵬又在今年祭出了一款重磅產(chǎn)品——P5。

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它既沒有小鵬G3的通過性  ，也沒有小鵬P7轎跑式的身段 ，但是它似乎更懂當(dāng)前消費者的用車需求 。因為它能夠代步上下班、接送小孩，甚至還能充當(dāng)移動影院 、移動起居室的「小房車」 ，更重要的是搭載了能夠?qū)崿F(xiàn)厘米級高精度測距的激光雷達。總之就是上至智能科技、下到百變空間 。

小鵬P5一共推出了六款車型，三種電池版本可選 ，分別為55.9kWh（460km）；66.2kWh（550km）；71.4kWh（600km）
，所對應(yīng)的價格區(qū)間在15.79-22.39萬之間。

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現(xiàn)在下定還有5,000元定金抵10,000元的活動，也就相當(dāng)于在當(dāng)前價格上還能有個5,000元的優(yōu)惠
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三、四線城市的購車需求

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在一些3
、4線小城市 ，車對于消費者來說最大的需求就是代步出行 ，沒有長續(xù)航的需求、沒有輔助駕駛的需求，賣點只要是便宜+用車成本低，那便是「搶手菜」 。

小鵬P5入門車型裸車價是是15.29萬元（定金優(yōu)惠），雖然說這個價格并不比其他品牌入門車型便宜，但是如果預(yù)算相對充裕的話 
，其中這1 、2萬元的差價可以獲得更大的車身尺寸、更舒適的車內(nèi)空間，同時還有標(biāo)配的Xmart OS 3.0車機系統(tǒng) ，也是這個級別性能強大 、體驗優(yōu)秀的車機
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相反，如果對標(biāo)同級別燃油車，P5可就能夠緊逼一眾熱門B級家轎。

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除了剛才前面提到的空間和座艙智能化的優(yōu)勢
，小鵬P5作為一個電車 ，超低的用車成本也是不可忽略的一個長板。

甚至小鵬汽車現(xiàn)在還給每輛小鵬P5贈送了3,000度的免費充電額度，即使往高了算，百公里15度電的耗電量 
，3,000度也足夠跑2萬公里 ，相信這個公里數(shù)足以滿足絕大部分代步需求用戶1年的行駛里程。

當(dāng)然了，新能源純電車型因續(xù)航在長途出行方面的制約，小鵬P5同樣也沒能逃過。

所以總的來看