華為戰(zhàn)略曝光 ！未來10年將追求利潤 ，不會(huì)生產(chǎn)新車

這幾年華為在智能汽車領(lǐng)域出手頻繁，憑借著華為的光環(huán)以及強(qiáng)大的研發(fā)能力，小康汽車旗下的問界M5以及M7這兩款幾乎沒有太多名氣的電動(dòng)SUV在國內(nèi)變得非?；馃?
，甚至已經(jīng)擠進(jìn)SUV榜的前幾名 。雖然說這也有小康的功勞，但是我相信絕大部分購買的消費(fèi)者都是看中的華為這個(gè)金字招牌 。

值得一提的是
，華為和其他一系列的車企即將展開合作，比如長安汽車 ，奇瑞汽車等等。市面上有一些小伙伴質(zhì)疑未來華為會(huì)不會(huì)單獨(dú)造車，當(dāng)然了
，華為的很多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也有這樣的顧慮
：如果以后華為不局限于提供車載系統(tǒng)，想要做整車 ，這些合作伙伴該怎么辦 ？

近幾日舉辦的華為內(nèi)部論壇上，任正非提出了華為人應(yīng)該捂好錢袋子 ，準(zhǔn)備過寒冬的言論 。想必很多人已經(jīng)看過這份報(bào)道，其中的內(nèi)容我們不做過多的解析。其中有一條信息對(duì)我們汽車圈至關(guān)重要，任正非表示華為應(yīng)該聚焦電動(dòng)汽車幾個(gè)重要的零件
，不要鋪開去做整車，研發(fā)費(fèi)用應(yīng)該控制 ，要加強(qiáng)商業(yè)閉環(huán)。

其實(shí)簡(jiǎn)單地來說，就是華為大概率在未來十年并不會(huì)去造整車 ，而是會(huì)聚焦幾個(gè)重要的部分，比如智能主動(dòng)駕駛系統(tǒng)