內(nèi)卷化的市場(chǎng)威馬W6是否有機(jī)會(huì)突出重圍

近一年來(lái)互聯(lián)網(wǎng)上火了一個(gè)詞  ：" 內(nèi)卷 "。

這么一個(gè)形容社會(huì)現(xiàn)象的詞  ，短短一年來(lái)衍生到了各行各業(yè)
，競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車行業(yè)自然沒(méi)有免俗 。跨界風(fēng)盛行的當(dāng)下不缺高資本能力企業(yè)，哪怕是新聞嗅覺(jué)靈敏的媒體，估計(jì)也預(yù)測(cè)不到哪一家企業(yè)又會(huì)在一天朝陽(yáng)升起的時(shí)候打響進(jìn)軍造車領(lǐng)域的信號(hào)槍，成為又一家聲名顯赫的造車新勢(shì)力；這些年，無(wú)論是消費(fèi)者還是從業(yè)者都曾經(jīng)以及正在見證著汽車行業(yè)的變局。

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當(dāng)傳統(tǒng)汽車廠商開始在新能源汽車市場(chǎng)著重發(fā)力時(shí)，汽車產(chǎn)品的內(nèi)卷化顯然更加嚴(yán)重
，新勢(shì)力車企的壓力也隨之而來(lái)；在造車經(jīng)驗(yàn)和品牌積淀均不足的情況下
，在車型產(chǎn)品本身上的優(yōu)勢(shì)已經(jīng)很難拉開，論空間