BBA在電動(dòng)時(shí)代會跌落神壇嗎 ？誰能在電力浪潮下笑到最后
 ？

瘦死的駱駝比馬大，bba再怎么在新能源市場落后，但他們在油車時(shí)代，所積累的供應(yīng)鏈、汽車構(gòu)架 、智能座艙系統(tǒng)，這些東西對于老牌車企來說，都是一筆寶貴的財(cái)富，而這些積累也能幫助他們在進(jìn)行車企轉(zhuǎn)型時(shí)，不會落后他們很多

對于新能源汽車來說
，其實(shí)最關(guān)鍵的要素，只有一點(diǎn)：

軟件系統(tǒng)

電動(dòng)車時(shí)代，電池的軟件系統(tǒng)，決定了整個(gè)汽車的基礎(chǔ)狀況，包括動(dòng)力、百米加速度、續(xù)航
、汽車的多媒體等等

在這個(gè)大前提下 ，汽車廠商們對于軟件系統(tǒng)的開發(fā)需求 ，其實(shí)是在逐年遞增的
，以特斯拉為例，他們將所有汽車按鍵全部收入到一個(gè)中控平板中，放棄了傳統(tǒng)的實(shí)體按鍵 ，做到了汽車的控制系統(tǒng)和手機(jī)系統(tǒng)一樣 ，只要點(diǎn)一點(diǎn)屏幕 ，就可以完成所有操作

隨著新能源汽車的進(jìn)一步發(fā)展 ，汽車未來的發(fā)展趨勢，可能會像手機(jī)那樣
，全部由各種軟件設(shè)施組成 ，坐上車之后 ，輸入是目的地
，汽車就可以自己驅(qū)動(dòng)