BBA在電動時(shí)代會跌落神壇嗎 
？誰能在電力浪潮下笑到最后？

瘦死的駱駝比馬大，bba再怎么在新能源市場落后 ，但他們在油車時(shí)代，所積累的供應(yīng)鏈、汽車構(gòu)架、智能座艙系統(tǒng)，這些東西對于老牌車企來說 ，都是一筆寶貴的財(cái)富 ，而這些積累也能幫助他們在進(jìn)行車企轉(zhuǎn)型時(shí)，不會落后他們很多

對于新能源汽車來說
 ，其實(shí)最關(guān)鍵的要素 ，只有一點(diǎn)
：

軟件系統(tǒng)

電動車時(shí)代 ，電池的軟件系統(tǒng)，決定了整個(gè)汽車的基礎(chǔ)狀況 ，包括動力、百米加速度、續(xù)航
、汽車的多媒體等等

在這個(gè)大前提下 ，汽車廠商們對于軟件系統(tǒng)的開發(fā)需求，其實(shí)是在逐年遞增的，以特斯拉為例 ，他們將所有汽車按鍵全部收入到一個(gè)中控平板中
，放棄了傳統(tǒng)的實(shí)體按鍵
，做到了汽車的控制系統(tǒng)和手機(jī)系統(tǒng)一樣，只要點(diǎn)一點(diǎn)屏幕 ，就可以完成所有操作

隨著新能源汽車的進(jìn)一步發(fā)展 ，汽車未來的發(fā)展趨勢
，可能會像手機(jī)那樣
，全部由各種軟件設(shè)施組成