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　　2018年春節(jié)剛過 ，時任山東省委書記劉家義做了一場反響極大的講話，在那篇講話里他細(xì)數(shù)山東發(fā)展的差距，被外界評價(jià)為“山東終于承認(rèn)自己落后了” 。講話里提到，“前些年有個說法叫’廣東的橋  、山東的路’，但現(xiàn)在我省高速公路通車?yán)锍搪涞搅巳珖?位，高速公路雙向六車道的不足20%?！蔽疫€清楚記得當(dāng)時有無數(shù)山東讀者留言，專門吐槽家鄉(xiāng)高速公路奇葩的限速規(guī)定
。

　　時過境遷，現(xiàn)在已經(jīng)很難查清當(dāng)時出席那場大會的都有誰了 ，但想來作為時任山東高速集團(tuán)一把手的孫亮大約不會缺席 。他坐在臺下聽到 
、或者會后看到書記的講話，會作何感想呢？巧的是
，孫亮在那一年正好年滿六十
，省委書記講話五個月后，他卸下山東高速集團(tuán)所有職務(wù)，退居二線。

　　8月16日，孫亮落馬的消息傳來后 ，此君的形象立刻涌現(xiàn)在我腦海中 。那些年山東省管國企一把手中里最注重個人形象的有兩個人