網(wǎng)約車混戰(zhàn)的囚徒效應

滴滴下架一周年，華為騰訊入局網(wǎng)約車，市場風起云涌。本篇文章圍繞網(wǎng)約車展開了一系列詳細的討論，感興趣的小伙伴們快來一起看看吧，希望對你有所幫助。

網(wǎng)約車市場經歷過很長一段冷靜期之后 ，開始出現(xiàn)暗涌 。

從賽道上的玩家來看，滴滴被罰80.26億之后 ，已經開始整改，巨頭的影響力依然很大；巨頭蟄伏之際，早就看中網(wǎng)約車賽道的大廠也早就開始布局。

最近 ，蔚來設立煙臺蔚來汽車銷售公司 ，將網(wǎng)絡預約出租汽車經營服務也納入了經營范疇。

不僅是蔚來
 ，科技巨頭們早就加快了布局網(wǎng)約車的動作。

7月華為聚合打車平臺Petal出行上線，更早之前微信就內測了打車服務的騰訊出行，目前網(wǎng)約車賽道已經聚集華為
、騰訊 、百度、美團、阿里和高德6大科技公司。

多方布局賽道的當下
，爭奪流量成為首要任務。

網(wǎng)約車流量早就度過了爬坡時期