月銷跌至3064輛！奧迪A6L對(duì)手5系和E級(jí)只跌30%左右 ，官車不香了？

這就是因?yàn)閵W迪A6L并沒有類似于寶馬5系的插電混動(dòng)530Le那種暢銷插電混動(dòng)車型 。奧迪還是那個(gè)奧迪，寶馬5系和奔馳E級(jí)早已經(jīng)徹頭徹尾大幅度改變了。新能源可以掛綠牌的轎車 
，奔馳E級(jí)PHEV的銷量也強(qiáng)過奧迪A6L PHEV ，足夠證明奧迪A6L這款PHEV真的和奧迪etron等等車型一個(gè)樣 ，銷量較低 ，起色不大。

最新4月 ，奧迪A6L的月銷量只有3064臺(tái)，同比暴跌幅度達(dá)到了驚人的81%
。兩大最強(qiáng)對(duì)手5系和E級(jí)僅僅是下跌30%左右，對(duì)比差距極為明顯。奧迪A6L史無前例的月銷量只能達(dá)到寶馬5系的三分之一還不到 ，原因很簡(jiǎn)單 ，你的設(shè)計(jì)無法打動(dòng)廣大年輕人，但5系和E級(jí)都可以做到 。

除了德系豪門內(nèi)卷競(jìng)爭(zhēng)，最可怕的
、最令這些合資豪華中大型轎車膽戰(zhàn)心驚的是后來者比亞迪漢家族 海豹 造車新勢(shì)力，他們以20多萬的廉價(jià)，隨隨便便一款就可以輕松碾壓BBA 56E任何一款旗艦六缸車的動(dòng)力，還不帶多少維修保養(yǎng)費(fèi)
，比亞迪漢家族已經(jīng)在4月奪得中國(guó)所有的中大型轎車銷量市場(chǎng)的冠軍，隨后小鵬p7和蔚來ET7甚至ET5的跟進(jìn)  ，更可以拉他下馬。

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