華為店大欺客？廣汽吐槽和華為合作沒法議價(jià) ，華為是大牌供應(yīng)商

在過去很長一段時(shí)間，國內(nèi)新能源汽車都呈現(xiàn)出一種新的變化，那就是汽車主機(jī)廠對于供應(yīng)商的依賴越來越嚴(yán)重，尤其是動力電池和芯片這兩大部分。之前由于動力電池原材料漲價(jià)，導(dǎo)致了很多汽車主機(jī)廠在銷量本身并不好的情況下被動漲價(jià)，損失市場競爭力
，而芯片短缺
，則導(dǎo)致了眾多新能源汽車在產(chǎn)能方面大大受限  。

所以在新能源汽車領(lǐng)域，很多國產(chǎn)車型都是在第三方供應(yīng)商的基礎(chǔ)上再開發(fā) ，很多缺乏整體研發(fā)能力的廠商，對于第三方供應(yīng)商 ，尤其是比較強(qiáng)勢的第三方供應(yīng)商 。

作為國內(nèi)新能源汽車相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域比較強(qiáng)勢的供應(yīng)商，華為最近幾年時(shí)間在國內(nèi)可謂是強(qiáng)勢崛起